Cum să obțineți o funcționare mai bună a suflantelor pentru rădăcini? (Funcționare normală recomandată: comutați o dată la 24 de ore – 7 zile, setările sistemului de control)
Referitor la ulei:
În general, suflantele livrate din fabrica noastră au fost supuse a 5 proceduri necesare de inspecție și punere în funcțiune, cu un timp total de testare de aproximativ 12-15 ore. După livrare, se recomandă ca utilizatorii să înlocuiască uleiul pentru prima dată după 500 de ore de funcționare (perioada de rulare-). Deoarece suflantele Roots fabricate de fabrica noastră adoptă o structură dublă-de rezervor de ulei, uleiul din ambele rezervoare de ulei ar trebui înlocuit simultan. Gradul de ulei specificat este 220# ulei de transmisie industrial pentru sarcini grele-.
În condiții normale, se recomandă înlocuirea uleiului de lubrifiere la fiecare 3 luni. (Chiar dacă suflanta este folosită rar sau nu este folosită deloc în decurs de 3 luni, înlocuirea uleiului este totuși necesară, luând în considerare factori precum deteriorarea uleiului.) Dacă se folosește ulei sintetic (cu costuri mai mari), intervalul de înlocuire poate fi prelungit la 6 luni. Dacă se constată că uleiul este excesiv de murdar (cu o cantitate mare de impurități precum sedimente) la verificarea vizorului de ulei, uleiul trebuie înlocuit în prealabil.
Pentru a înlocui uleiul: Deschideți dopul de golire a uleiului din partea de jos pentru a goli complet rezervorul de ulei. După închiderea buşonului de golire a uleiului, deschideţi capacul de umplere cu ulei din partea de sus pentru a adăuga ulei nou.
Nota:
Dacă suflanta Roots utilizată anterior are o structură de rezervor unică-de ulei-, metoda de înlocuire a uleiului pentrucapătul conduceriieste identic cu cel specificat mai sus. Pentrucapătul angrenajului, este necesar să adăugați grăsime în mod regulat (la fiecare 20 de zile până la 1 lună).
Metoda de adăugare este următoarea: Deschideți capacul de ulei din partea de sus a capului suflantei, stoarceți grăsimea în cap și, în același timp, rotiți cureaua sau scripetele pentru a vă asigura că unsoarea este aplicată uniform pe angrenajele din interiorul capacului de capăt.
Defecțiuni obișnuite, cauze anormale și metode de depanare ale suflantelor Roots
În ceea ce privește curelele de transmisie:
Dacă există un zgomot relativ ascuțit, aspru la capătul de antrenare al mașinii, un zgomot de vibrație surdă în timpul funcționării unității principale sau dacă se observă vibrații excesive ale curelei, aceste probleme sunt cauzate în principal de uzura severă a curelei sau de slăbirea curelei din cauza stresului pe termen lung-. Înlocuirea curelei va rezolva problema.
În ceea ce privește eșecul la pornire:
Această situație apare rar la motoarele convenționale; se întâmplă de obicei cu motoarele cu-frecvență variabilă sau cu motoare echipate cu convertoare de frecvență. Un scenariu comun este atunci când un proiect de inginerie este echipat cu 3 suflante (2 în uz, 1 în așteptare). Când comutați între suflante, este ușor să întâlniți o situație în care o suflante se oprește, dar cealaltă nu pornește. Această defecțiune este cauzată de un cuplu insuficient al convertizorului de frecvență, care împiedică pornirea și este numit și „supracurent”. Metoda generală de depanare este de a crește setarea cuplului convertizorului de frecvență pentru a rezolva problema.
Referitor la suprapresiune și supracurent afișat după pornire:
Defecțiunea se manifestă ca citirea manometrului depășind valoarea estimată după pornire. În cele mai multe cazuri, acest lucru este cauzat de sedimentele solide și impuritățile din rezervor, care duc la o presiune excesivă instantanee la pornire. Pur și simplu menținerea suflantei în funcțiune va atenua sau elimina problema, cu durata variind de la 5 minute până la 1 oră.
În ceea ce privește zgomotul anormal de la capul suflantei:
Dacă se aud zgomote anormale, cum ar fi frecarea sau coliziunea de la capul suflantei,opriți imediat funcționarea mașinii. Deoarece structura internă a capului suflantei este relativ complexă, există mulți factori care pot provoca zgomote anormale. Se recomandă utilizareametoda de eliminarepentru diagnostic:
În primul rând, scurgeți complet uleiul de la capătul de antrenare și de la capătul angrenajului.
Apoi, dezasamblați capacele de pe ambele părți pentru a verifica dacă angrenajele și rulmenții sunt uzate. (Dacă apare uzură, aceasta este cauzată, în general, de alimentarea insuficientă cu ulei/închiderea-de ulei sau de impurități excesive în ulei.)
Dacă nu se constată uzură la angrenaje și lagăre, dezasamblați capul principal al suflantei, rotiți rotoarele și verificați dacă rotoarele intră în contact cu cilindrul în timpul rotației. Rootoarele suflantei Roots au un spațiu foarte mic cu cilindrul și nu trebuie să atingă cilindrul în timpul funcționării normale. Dacă are loc contactul, indică faptul că impuritățile din cilindru au cauzat uzura rotoarelor și a cilindrului (acest lucru se datorează de obicei eșecului de curățare a filtrului de admisie a aerului în timp util, permițând impurităților să pătrundă în cilindru).
Nota:Dacă apare un zgomot anormal de la capul suflantei, se recomandă săcontactati direct producatorul, comunicați clar situația specifică și apoi faceți un plan. Încercați să nu dezasamblați capul suflantei fără autorizație, deoarece demontarea și asamblarea capului suflantei necesită o precizie extrem de mare. Va exista o diferență semnificativă în calitatea asamblarii acelorași piese între un tehnician începător și un tehnician cu experiență, ceea ce va afecta în mare măsură durata de viață a suflantei.
În ceea ce privește pornirea normală a suflantei, dar fără bule de aerare în rezervorul de aerare și presiune scăzută sau fără presiune pe manometru:
Când întâmpinați această situație, urmați acești pași pentru inspecție:
Mai întâi, confirmați că suflanta funcționează normal.
Apoi, verificați întreaga suflantă pentru scurgeri de gaz, concentrându-vă pe dacă există gaz care iese din supapa de limitare a presiunii.
Dacă nu se evacuează gaz din întreaga suflantă sau din supapa de limitare a presiunii, există a99,99% șansă de apariție a unei probleme la conducte.Verificați dacă nu există deteriorări sau deconectarea conductei de la orificiul de evacuare a aerului suflantei până la capătul conductei de aerare. Uneori, deteriorarea poate să nu fie în rezervor, ci în partea conductei expusă aerului.
Referitor la filtrele de aer:
Se recomandă curățarea filtrului de aer o dată pe lună. Deschideți șuruburile-strânse cu mâna, scoateți capacul de capăt al filtrului de aer, scoateți buretele de adsorbție și folosiți un pistol cu aer pentru a elimina substanțele adsorbite de pe el.
Dacă filtrul de aer a fost folosit mai mult de 1 an, se recomandăînlocuiți-l direct.
Suflantele de rădăcini rareori se confruntă cu defecțiuni dacă sunt fabricate din materiale-de înaltă calitate și asamblate corespunzător. Cele de mai sus enumeră câteva defecțiuni comune și soluțiile corespunzătoare. Dacă întâmpinați alte probleme în timpul utilizării, sunteți binevenit să contactațiEchipa JUNTAIdirect.